天気が悪い
なんか最近天気が悪いんだよねー。
雨が降らないと困るってのは
わかるけどやっぱり晴れの日が
多い方が猫月さん好きだなー。
新潟なんて雪も降るし最悪だよ。
そんなんで家の前の雪も解けて
無くなり深夜に走りに行くか！
って外に出るとクッソ寒い。
ついでにとゴミを出しに行くと
ゴミステーションのステンレスの
ゴミボックスの水滴が凍ってるって
言うね！
マイナスかよ！
そんなんで走りに行くの断念。
晴れてるじゃん！
でさー今日は1日晴れの天気！
でね、午後から出かける用事が
あってターボ化された86さんに
乗った！
ちゅちゅぶぉぉおおおぉぉーん。
クラッチ踏むとシャラシャラ。
メタルツインクラッチが
めっちゃ鳴る！
だけど慣れたせいか馴染んだ
せいかそんなに音がしなくなった
気がする。
さーて行きますか！
高回転まで回す
今までさーウェット路面だったから
調子にのった運転しなかったけど
今日は路面乾いてるし新品のタイヤも
50kmくらい走ったから余裕じゃね？
とかって平日の空いてるバイパスで
高回転まで回した！
しゅごぉぉぉぉぉー！
吸気音がやべぇー！
そして！
ぎゅーん！
ごおおぉぉぉー！
ある回転数から7000回転位まで
急加速ですよ！
そしてアクセルオフで
バシューン！
鋭いバックタービン音！
やべぇー！
楽しすぎる！
まぁー普通にそこら走る時は
こんな経験できませんけどね！
ターボ化でこんな乗り方
でねぇー普段の3000回転位で
シフトチェンジしていく
走行だとバックタービンの音も
聞こえないしそんな加速って感じも
しない。
よくさー排気量の大きな車とかに
乗るとトルクがどーのって言うけど
猫月さんにはさっぱりですわ。
新型BRZの試乗した時も市街地での
短い試乗だったから対して変わらん。
なんなんだろなー？
この領域の運転なら回転数の
調整でどの車でも同じ様に
思えるけど。
さすがに軽自動車になると
エンジン無理してる感が
するけどね。
低回転では別にターボ化前と
比べてめっちゃパワー出てるとか
感じられない。
4500回転位になるとアクセルオフで
軽いバックタービン音がするんだけど
これバイパスで走る時用ですね。
周りはみんなオートマだし軽自動車の
方が信号ダッシュ早かったりするし。
1速→2速で加速してって流れに乗る
みたいな感じで軽いバックタービン音で
気持ちよく運転できる。
高回転は普段は使わない。
もうねぇー制限速度オーバーしちゃう。
こー考えるとストリートメインの人は
小さいサイズのGT4525の方が
気持ちいいのかもしれん。
燃費が悪化！
とは言えですよ？
田舎のバイパスを60キロで
走ってる人は居ない訳ですよ。
制限速度を守って走ると
周りの流れを妨げますから。
まぁー加速できる時は
なんか無駄に高回転まで
回しちゃうんですわー。
あの加速とバックタービン音が
聞きたくて！
なんかねぇーコクピットロフトさんが
長野まで高速使って燃費のアベレージを
上げてくれて10km/Lになってたのが
一気に9.4km/Lまで下がったし！
今ハイオク176円とかするから
エコ運転とかって思うんだけど
無理じゃない？
だって加速すると気持ちいいんだもん！
もうめっちゃ楽しい車になった！
現在までの改造費
車高調（TEIN）：275,000円
レカロシート：310,000円
チタン風塗料：3,580円
GP SPORTSトーイングストラップ：5,850円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
ステアリング（GR）：28,000円
サイドブレーキボタン：1,340円
ワイドブルーミラー：10,671円
タイヤホイール（TC-4・フレバ）：320,000円
ホイール（TC-4）売却：-130,000円
ホイール（TE37SL）：220,000円
マフラー（エイムゲイン）：102,410円
ワイトレ：28,600円
レンズフィルム：990円
テールランプ（ヴァレンティ）：63,360円
ドレンボルト（クスコ）：1,585円
バックフォグランプ（ヴァレンティ）：29,700円
トランクドアストライカ：3,300円
レカロシートクッション：11,150円
リアメンバーカラー（クスコ）：25,000円
リジカラ（スプーン）：19,179円
シートベルトガイド（2個）：13,816円
USサイドマーカー：5,049円
サイドマーカーLED：990円
マフラー（トラスト）：143,000円
ガーニーフラップ：30,160円
フェンダーフィン（TRD）：18,410円
ホワイトメーター：58,740円
純正シートベルト：16,000円
シートベルト張り替え：32,590円
クイックシフト（TRD）：35,252円
ミッションマウントカラー（クスコ）：5,314円
シフタースプリング（クスコ）：5,500円
ドラレコ（コムテック）：27,780円
ドラレコ常時電源コード：2,465円
タイヤハウスラバー塗装：3,600円
ナンバーボルト：680円
コーティング（evo1）：90,000円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
豪華純正エンブレム×2：13,420円
ホイールコーティング剤：6,000円
フォグランプ＆デイライト：24,322円
ドアスタビライザー（TRD）：13,300円
ルームミラー（ブルー）：4,290円
LED一式：2,980円
テールランプ4灯化ハーネス：11,946円
コーティング（KING VEIL）：117,000円
ラッピングシート類（スポーク）：13,000円
リア足回り謎パーツ：47,300円
スタッドレスタイヤ（VRX2）：143,000円
ステアリングストッパー：8,800円
排気系謎パーツ：20,196円
スペーサー（特注）：38,753円
スペーサー（実験用）：990円
ロングハブボルト：12,320円
イージーグロスコートナノ：7,480円
ホイールナット（モノリス）：17,050円
耐熱塗料（ブラック）：1,350円
スリットローター＆パッド（endless）：166,870円
ホイールステッカー：1,113円
シフトノブ（GR86用）：9,603円
エアロ・塗装・加工：297,000円
エアロガード2：3,680円
スペーサー（冬用）：2,546円
カッティングシート（白・黒・赤）：7,200円
マフラー（HKS）：118,000円
カッティングシート（銀）：2,704円
キーケース：3,480円
ダイノックフィルム（黒）：4,180円
エアコン（加工用予備）：3,720円
ステアリング糸替え（サイド込）：40,690円
軽量プーリー一式（戸田）：89,997円
インナードアハンドル塗装：5,000円
サーモバンテージ：15,200円
サイドブレーキボタン加工：2,750円
シフトリテーナーブッシュ：3,062円
ターボ取り付けパーツ一式（GT4135）：1,502,083円
ラジエーターホース：12,000円
マフラー売却（トラスト）：-100,000円
ホイール（TE37SAGA）&タイヤ（RE-71RS）：594,000円
ホイールコーティング剤：6,000円
内装ステッチ糸替え：31,900円
ホイール売却（TE37SL）-340,000円
総額：約4,797,420円（一部部品工賃含まず）
今日の猫さん
最後まで読んでくれてありがとう！
スターとかコメントほしいです！
