ターボ化真っ最中
さみー！ねみー！
もうアレコレ大変すぎる・・・
確定申告の時期だし
雪がすげぇー降るしさみーし
Amazonプライムで配信終了間近の
ドラマも見たいしもう！
そんなあたふたしてる中
新86さんは今いつもお世話に
なってるコクピットロフトさんで
手術中！
そう！
HKSさんから出た新しい
ボルトオンターボの取り付けを
行ってる最中！
さてさて現在どんな状況なのでしょうか！
強化クラッチ
なんかねぇーパワーを上げると
クラッチが無理だって。
事故にあったスーチャー仕様の
旧86さんもクラッチを交換してた。
OS技研さんのヤツ。
純正より何かが強化されてて
ぐぉーんってパワーをガチッ！て
とらえるんだよ。
純正だとしゅるるーって滑るんだと
思うんだよね。
まぁー猫月さん詳しくは知りません。
このクラッチ交換なんだけど
猫月さんが今回重視したのは
音なんですよ！
前勉強したけどすっかり忘れて
しもーた！
なんかねぇークラッチを踏むと
くっついてたのが離れて何かの
なんかがフリーになるのよ。
すると！
シャラシャラシャラって
音がするの。
この音がチューニングカー！って
感じがしていいの！
メタルツインクラッチ
でぇー音が鳴りやすいのが
メタルクラッチってやつなの。
メタルなんだよ。
純正は何なんだろ？
でー、シングルクラッチじゃ
無くて今回はツインクラッチ！
ん？ん？ん？ん？
どゆこと？
ん－ーーーーっ
別に良くない？
そんな詳しく知らなくても
別に良くない？
最後はコクロフさんのチェックで
パーツの許可が出るから！
今回のチョイスはOKでした！
ツインだからさー2倍音が
するって事なんじゃない？
もう音が鳴ればいいんだよ！
交換作業！
以下コクロフさん撮影
これが純正のクラッチ。
真ん中の丸いヤツ。
その向こうにエンジンがある。
エンジンの動力をミッションに
伝える部分なのよ。
きっと。
交換には当然ミッションを
下す必要があるの。
まだピカピカじゃぁーん！
本当はねぇーのミッションも
強化ミッションにしたかったんだけど
お金が無くて無理！
純正で30万円するミッション
5000キロも使ってないのに
捨てるのもったいない！
で、交換のついでに！
リテーナーブッシュ
こんなの。
なんかパーツ。
もうねぇーなんでも強化とか
硬いヤツにすればいいって
もんじゃないのよ。
振動とかの逃げが必要だから
純正はふにゃふにゃなの。
でも猫月さんはシフトの
フィーリングにはこだわりが
あるからなんかこれに交換
してもらった。
大丈夫！
許可出たから！
ミッションマウントってやつは
許可出なかった！
このブッシュはここ！
ここの部分なんじゃない？
どゆこと？
きっとシフトノブのずっと
下のミッションとくっつく場所の
固定穴のヤツだね。
これが硬くなることでクイッ！って
なるんじゃない？
でさー、シフトノブがめっちゃ
振動するんだよ。
ふふふふ・・・
猫月さん事故の後遺症で左手
まだ痺れが残ってるから
ちょうどいいじゃん！
オグラクラッチ
でぇー交換するクラッチはこれ！
オグラレーシングクラッチ！
金色だし！
隠れて見えない部分なのに
金色だし！
かっちょいい。
ちなみに純正は
なんかめっちゃ純正っぽいし！
これももったいないから
ヤフオクとかで売るか！
で、強化クラッチドッキング！
バゴーン！
音を聞きに行く！
でねぇー写真をメールで
送ってくれた際にジャラジャラ
いってるって。
いいじゃぁーん！
そんなんで今日聞きに行ってきた！
エンジン音！
きゅるる、ぶぉーん！
鈴虫の大演奏会！
ひぃーっ！
たまらん！
このなんかぶっ壊れてます感の
音がいいです！
旧86さんに付けてたのより
音はしっかり聞こえるし
クラッチの硬さ加減もいい！
OS技研さんのマジで踏む力が
必要で長距離運転足が痛くなったもん。
これは良いですよー！
さて次は何が始まるんでしょうか？
楽しみすぎる！
現在までの改造費
車高調（TEIN）：275,000円
レカロシート：310,000円
チタン風塗料：3,580円
GP SPORTSトーイングストラップ：5,850円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
ステアリング（GR）：28,000円
サイドブレーキボタン：1,340円
ワイドブルーミラー：10,671円
タイヤホイール（TC-4・フレバ）：320,000円
ホイール（TC-4）売却：-130,000円
ホイール（TE37SL）：220,000円
マフラー（エイムゲイン）：102,410円
ワイトレ：28,600円
レンズフィルム：990円
テールランプ（ヴァレンティ）：63,360円
ドレンボルト（クスコ）：1,585円
バックフォグランプ（ヴァレンティ）：29,700円
トランクドアストライカ：3,300円
レカロシートクッション：11,150円
リアメンバーカラー（クスコ）：25,000円
リジカラ（スプーン）：19,179円
シートベルトガイド（2個）：13,816円
USサイドマーカー：5,049円
サイドマーカーLED：990円
マフラー（トラスト）：143,000円
ガーニーフラップ：30,160円
フェンダーフィン（TRD）：18,410円
ホワイトメーター：58,740円
純正シートベルト：16,000円
シートベルト張り替え：32,590円
クイックシフト（TRD）：35,252円
ミッションマウントカラー（クスコ）：5,314円
シフタースプリング（クスコ）：5,500円
ドラレコ（コムテック）：27,780円
ドラレコ常時電源コード：2,465円
タイヤハウスラバー塗装：3,600円
ナンバーボルト：680円
コーティング（evo1）：90,000円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
豪華純正エンブレム×2：13,420円
ホイールコーティング剤：6,000円
フォグランプ＆デイライト：24,322円
ドアスタビライザー（TRD）：13,300円
ルームミラー（ブルー）：4,290円
LED一式：2,980円
テールランプ4灯化ハーネス：11,946円
コーティング（KING VEIL）：117,000円
ラッピングシート類（スポーク）：13,000円
リア足回り謎パーツ：47,300円
スタッドレスタイヤ（VRX2）：143,000円
ステアリングストッパー：8,800円
排気系謎パーツ：20,196円
スペーサー（特注）：38,753円
スペーサー（実験用）：990円
ロングハブボルト：12,320円
イージーグロスコートナノ：7,480円
ホイールナット（モノリス）：17,050円
耐熱塗料（ブラック）：1,350円
スリットローター＆パッド（endless）：166,870円
ホイールステッカー：1,113円
シフトノブ（GR86用）：9,603円
エアロ・塗装・加工：297,000円
エアロガード2：3,680円
スペーサー（冬用）：2,546円
カッティングシート（白・黒・赤）：7,200円
マフラー（HKS）：118,000円
カッティングシート（銀）：2,704円
キーケース：3,480円
ダイノックフィルム（黒）：4,180円
エアコン（加工用予備）：3,720円
ステアリング糸替え（サイド込）：40,690円
軽量プーリー一式（戸田）：89,997円
インナードアハンドル塗装：5,000円
サーモバンテージ：15,200円
サイドブレーキボタン加工：2,750円
シフトリテーナーブッシュ：3,062円
ターボキット前金（GT4135）：1,000,000円
総額：約4,091,437円（一部工賃含まず）
今日の猫さん
最後まで読んでくれてありがとう！
スターとかコメントほしいです！
