車壊れた！
これ！
壊れたヤツ！
ブォーン！ってシフトダウンして
エンジンブレーキかけた瞬間ボキ！って。
そしたらアクセル踏んでも空ぶかし
状態になって前に進まんくなった！
原因は当初ドライブシャフトの
破損って事だったの。
すごくない？
綺麗に折れてるの！
折れるって言うか割れたって
言うか切れたみたいじゃん！
わかんない！意味わかんない！
猫月さんさっぱりですよ。
そもそもこんな細い棒で
タイヤが回ってるなんて
思わなんだ！
で、これは交換って事で！
車直らない！
でさードライブシャフトを交換
してもらったんだけどダメだった！
動く様にはなったんだけどクラッチを
繋ぐとカンカンと音が鳴る！
なんで？なんで？
実は壊れたのはドライブシャフトだけじゃ
無くてミッションまで壊れてたって言うね！
それ大変じゃん！
おかしいじゃん！
まだ購入して3年しか経ってないし
走行距離も1万キロ行ってないのに！
修理するかどうするか・・・
でさーどーすんの！
修理するの？って言うか直さないと
困るんですよね。
田舎なんで車無いと困る！
だけど壊れた部品とか交換して
直ったとしても結局同じ事が
起きる可能性があるじゃない？
だったら強化品にした方が・・・
はい！
HPIさんの強化ミッションの受注が
中止されてます！
どーしよ！
もう！
えぇー現行GR86用のミッションが
そのまま付くらしいけどそれって
つまらなくない？
どーしよ！
GRクロスミッション
でねぇーこんなのがあるんだって！
現行のGR86用のクロスミッション。
競技者向けのGRパーツで受注生産！
なんか3速と4速が強化されてるんだって。
で、1速と2速の伸びが良くなるっぽい！
2速7500回転で90キロ位が限界だったのが
今度は同じ7500回転で100キロ超えるって！
どーゆー事？
どーゆー仕組み？
遅くなるの？早くなるの？
ターボでブーストかかって回転数
すぐに上がるから早くなるんでしょ！
ワイルドスピードになるんでしょ！
まぁーよくわからん！
サーキット走る訳でも無いし！
なのにミッションを壊すって言うね！
どーゆー運転してるんだよ！
ミッションオイルの中に！
で、作業はいつもお世話になってる
コクピットロフト長岡川崎店さん！
注文して1カ月弱でGRクロスミッションが
届きました！
壊れたミッションのオイルを抜く際
外したボルトにこんなの付いてたって！
なんか鋭利な欠片が！
これミッションの歯車の破片だって！
あーもうあれですか。
なんかこー凸凹の凸の上がもげた
そんな感じですか！
中はねぇー分解しないとどーなってるか
わかんないんだって。
ピカピカじゃん！
そんでこれがGRクロスミッション！
じゃじゃーん！
うん。うん。
わかる。
わかりますとも！
ですよね。
なんで中のギアだけじゃなくて
本体そっくりなんだよ！
ってね。
GRクロスミッションのカタログには
内部のギアしか写真なかったけど
ミッションそっくりなんだって。
しかもミッションオイルまで入って
たって！
すげー。
もうこのユニットをそっくり交換で
済んじゃうシステム。
だから高いんじゃないの？ねぇー？
だけど組む工賃とか考えたらあれなのか・・・
いや、どっちにしてもたけーよ！
でさー壊れたミッション。
ピカピカだよ！
新品と変わりないよ！
もう！
交換作業完了！
でねぇーいっつもなの！
コクロフさん作業が早くて
猫月さんが行くと完成してるの！
今回は猫月さんが来るまで
作業待っててくれた。
だから写真取れました！
でさーでさーでさー次の日には
もう走れるって！
は？は？は？
え、強化クラッチのディスク1枚が
反ってるとか言うのも交換して
もらうし車高も下げてもらって
あれやこれやとあるでしょに！
そんで試運転どーだったか聞いたら
乗りやすくなってたって！
さーて楽しみです！
1ヶ月ぶりの86運転！
超快適なんですけど！
でねぇーあんまりブーストかけないで
慣らし運転してくださいって。
もちろんです！
500キロ走ったらミッションオイルの
交換してもらう！
何ヶ月後になるか知らんけど！
でさーぶぉーん！ってなって
ぶぉおおおーん！
って！
なんか今まで超シビアだった
強化クラッチが嘘みたいに
滑らかなんですけど！
マジか！
そっちか！
ついでに交換したクラッチの方で
びっくりだよ！
でねぇークロスミッションになった
違いはすぐに分かった！
猫月さんってわかる男ですから！
なんかねぇーシフトノブがメッチャ
細かく振動してる！
手がしびれる！
これギアノイズが大きくなるって
そのデメリットのヤツじゃない？
面白れぇじゃん！
走った感想は別にその高回転まで
回せないし周りに沢山車居るので
普通でした。
シフトチェンジの感じがコクコク
鈍くなった様な気もしなくもない。
コクロフさんなんかオイルが固いとか
言ってた。
ってかねぇーとにかく気持ちいい！
やっぱ86さん最高じゃん！
って調子に乗るから壊れるんだよ！
もう！
ミッションブローの原因は？
なんかねぇー原因はVSCって言う機能に
あるっぽい！
横滑り防止機能！
なんかねぇーこの機能が勝手にブレーキを
かけたりして安全な走行にしてくれる訳
なんですけど、そのせいで勝手にブレーキが
かかってその結果負荷がかかって折れる！
みたいな！
一応86の純正でオンオフ出来るのよ。
何故かPCの傍にそのスイッチが
あるって言うね！
このオフを長押しすると切れるけど
実は少し介入するんだって。
で、これを完全にオフに出来るのが
これ！
たけぇー！
ただコレつけるとメーターにOFFって
マークが常時点灯するんだよね。
それが嫌！
で、メーターの裏にLEDの光を
通さないシールでも貼ればいいじゃん！
って思ったんだけどそーすると
車検の時につかないからってなんか
言われるって。
もー！
車検ってどーなってるの？
いいじゃん！
どの車にもついてる必須な機能じゃ
ないでしょ？
そもそも純正でオフにするボタンが
ある訳だし！
え？なんなの？
じゃーまた横滑り防止機能のせいで
ミッションブローしたら国土交通省が
責任取ってくれるの？
まぁーオフにして横滑りして事故る
場合もありますけど！
GRクロスミッショントリビア
あのねぇー外見は純正と全く同じで
区別付かないって思ったら！
コレ！
ここに多分防振のシールが貼ってあった！
これギアノイズ軽減の為じゃない？
面白い！
現在までの改造費
車高調（TEIN）：275,000円
レカロシート：310,000円
チタン風塗料：3,580円
GP SPORTSトーイングストラップ：5,850円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
ステアリング（GR）：28,000円
サイドブレーキボタン：1,340円
ワイドブルーミラー：10,671円
タイヤホイール（TC-4・フレバ）：320,000円
ホイール（TC-4）売却：-130,000円
ホイール（TE37SL）：220,000円
マフラー（エイムゲイン）：102,410円
ワイトレ：28,600円
レンズフィルム：990円
テールランプ（ヴァレンティ）：63,360円
ドレンボルト（クスコ）：1,585円
バックフォグランプ（ヴァレンティ）：29,700円
トランクドアストライカ：3,300円
レカロシートクッション：11,150円
リアメンバーカラー（クスコ）：25,000円
リジカラ（スプーン）：19,179円
シートベルトガイド（2個）：13,816円
USサイドマーカー：5,049円
サイドマーカーLED：990円
マフラー（トラスト）：143,000円
ガーニーフラップ：30,160円
フェンダーフィン（TRD）：18,410円
ホワイトメーター：58,740円
純正シートベルト：16,000円
シートベルト張り替え：32,590円
クイックシフト（TRD）：35,252円
ミッションマウントカラー（クスコ）：5,314円
シフタースプリング（クスコ）：5,500円
ドラレコ（コムテック）：27,780円
ドラレコ常時電源コード：2,465円
タイヤハウスラバー塗装：3,600円
ナンバーボルト：680円
コーティング（evo1）：90,000円
CUSCOトーイングストラップ：3,850円
豪華純正エンブレム×2：13,420円
ホイールコーティング剤：6,000円
フォグランプ＆デイライト：24,322円
ドアスタビライザー（TRD）：13,300円
ルームミラー（ブルー）：4,290円
LED一式：2,980円
テールランプ4灯化ハーネス：11,946円
コーティング（KING VEIL）：117,000円
ラッピングシート類（スポーク）：13,000円
リア足回り謎パーツ：47,300円
スタッドレスタイヤ（VRX2）：143,000円
ステアリングストッパー：8,800円
排気系謎パーツ：20,196円
スペーサー（特注）：38,753円
スペーサー（実験用）：990円
ロングハブボルト：12,320円
イージーグロスコートナノ：7,480円
ホイールナット（モノリス）：17,050円
耐熱塗料（ブラック）：1,350円
スリットローター＆パッド（endless）：166,870円
ホイールステッカー：1,113円
シフトノブ（GR86用）：9,603円
エアロ・塗装・加工：297,000円
エアロガード2：3,680円
スペーサー（冬用）：2,546円
カッティングシート（白・黒・赤）：7,200円
マフラー（HKS）：118,000円
カッティングシート（銀）：2,704円
キーケース：3,480円
ダイノックフィルム（黒）：4,180円
エアコン（加工用予備）：3,720円
ステアリング糸替え（サイド込）：40,690円
軽量プーリー一式（戸田）：89,997円
インナードアハンドル塗装：5,000円
サーモバンテージ：15,200円
サイドブレーキボタン加工：2,750円
シフトリテーナーブッシュ：3,062円
ターボ取り付けパーツ一式（GT4135）：1,502,083円
ラジエーターホース：12,000円
マフラー売却（トラスト）：-100,000円
ホイール（TE37SAGA）&タイヤ（RE-71RS）：594,000円
ホイールコーティング剤：6,000円
内装ステッチ糸替え：31,900円
ホイール売却（TE37SL）：-340,000円
R-113（コーティングメンテナンス剤）：1,650円
追加メーター（ピボット）：46,574円
フロアマット（HKS）：14,184円
フェンダーエクステ（TRD）： 39,180円
3Mコンパウンド：4,099円
艶消しブラック塗料：698円
追加メーター売却：-36,000円
中央エアコン吹き出し：3,841円
内装ステッチ糸替え：12,100円
追加メーター：30,360円
上記工賃+マフラーエンド：40,040円
ドアミラースイッチ：5,379円
ウレタン塗料（サンデー）：1,839円
ウレタン塗料（イサム）3本：6,750円
ミッチャクロン：1,262円
紙粘土：440円
紙粘土：330円
エンブレム用両面テープ：2,153円
光るドアミラースイッチ：6,379円
光るクルコン：6,700円
スペーサー5mm：9,900円
サイドブレーキ本革張替え（クソ）：20,900円
サイド・ハンドル本革張替え：56,632円
内装パーツ塗装・排気パーツ：194,150円
EDFC5＆GPS：84,674円
HKSトーストラップ：14,300円
MDV-M809HDWナビ：71,499円
DRV-MN940ドラレコ：39,800円
KFC-XS174Sスピーカー：23,370円
SKX-102Sブラケット：5,350円
デッドニングキット：2,298円
CMOS-C320カメラ：21,989円
電装品取り付け費用：28,050円
ドライブシャフト遮熱板：5,838円
ドラシャ関係改善費用：173,030円
GRクロスミッション：489,500円
総額：約6,226,768円（一部部品工賃含まず）
今日の猫さん
最後まで読んでくれてありがとう！
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