ねこのおしごと

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TOYOTA 86 マフラー交換3本目! 「原点回帰 HKS Hi-Power SPEC-L II」HKS新ターボキットの為に仕方なく・・・

9ヶ月で3本目のマフラー

いやぁーなんなんでしょ?

 

猫月さん去年の1月に交通事故あってから

頭おかしくなったんじゃない?

 

新しく86購入して9ヶ月なのに

すでに3本目のマフラー交換とか!

 

うーん。

 

おかしい!

 

1本目はエイムゲインさんのマフラー

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見た目は最強ですね。

 

音はうるさかった!

 

で、2本目のマフラーが!

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GReddy パワーエクストリーム3

 

トラストさんのね。

 

音質は最強ですね。

 

なんかー3000回転あたりで

一回イイ感じの音になって

4500~5000回転でめっちゃ

痺れる音量になる!

 

ぶぅおぉぉーーん!って。

 

このマフラー最強だと思うね。

 

で、今回取り付けたのが!

 

HKS Hi-Power SPEC-L II

 

うぅーん・・・

 

これ事故にあった旧86さんが

付けてたマフラーとほぼ同じヤツですよ!

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何が違うかって?

 

商品名にIIがついてテールが

標準でチタンになった!

マフラー取り付け!

でさー今日マフラー交換の

予定だったんだけど天気が

荒れ放題なの!

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雪の量は全然なんだけど吹雪!

 

強風!

 

もうねぇー猫月さんの住んでる

ど田舎なんて田んぼの雪が強風で

舞い上がってホワイトアウトですよ!

 

前全く見えません!

 

ちなみに1台田んぼに車が落ちてました!

 

こえぇー!

 

救助隊も来ててなんか大変そうだった。

 

安全運転しないと!

 

そんなんで今朝コクピットロフトさんから

天気悪いからやめましょうよ!ってメールが

来ましたよ。

 

いやだ!

 

猫月さん楽天お買い物マラソンで

注文した商品が届く様になるし

来週になると忙しいのだ!

 

そんな訳で!

 

極寒のピットで取り付け作業開始です!

作業中!

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じゃじゃーん!

 

H!K!S!

 

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じゃごーん!

 

一時的に天気が良くなった!

 

で!

 

超見た事あるんですけど!

 

このマフラー3年間お世話に

なったのと同じじゃぁーん!

 

新鮮味がない!

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トラストさんの外してこれして

あれして・・・

 

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じゃぎぃーん!

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きらぁーん!

前は標準でカーボンテールだったのが

今回からチタン。

 

オプションでカーボンもブルーのなんかも

売ってるって。

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出典:スペックL II/マフラー 

 

新86さんはブラックパッケージだから

黒いカーボンがいいなー。

 

でもブライトブルーのボディーカラーで

珍しい色だからブルーステンレスも

いいなぁー・・・

 

とかね!

走行テスト!

やっぱさー気になるのは音でしょ。

 

マフラーは音を楽しむもんだから!

 

ちゅるる、ぶぉーん!

 

うーん・・・

 

大人しい音になったかな?

 

いざ発進!

 

ぶぅおーん!

 

あのねぇートラストさんのと違って

回転数に応じて音量が変わって行く感じ。

 

低音でシートが震える感もある。

 

でも猫月さんのバカ耳だとHKSさんのは

高音に聞こえるんだよね。

 

アクセルに応じてほんとはっきり

音が変わる感じ!

 

楽器みたい。

 

で、5000回転まで回しても

音のMAX感は無くてもっと

回せる感じがする。

 

トラストさんのは5000回転以上は

なんか音が弱まる感じ。

 

いんじゃないですか?

 

取付待ちのボルトオンターボ

GT4135は6000回転位まで

トルク増えたままですし!

 

音的に高回転まで回しても

イイ感じのマフラーかと!

 

かと!かと!かと!

 

なんか旧86さんのスーチャー仕様に

似た音ですけどね!

音的には・・・

うーん・・・

 

HKSさんのターボキットを

取り付けないならトラストさんの

マフラーのままかな。

 

音の気持ちよさが違う!

 

ただ吸気がHKSさんなのに

排気がトラストさんってダメじゃん!

 

きぃーっ!

 

もうトラストさんのターボキットを

取り付けるのが最強説出てきてるじゃん!

 

でもまぁーHKSさんのターボキットは

出たばっかりだし!

 

猫月さんはマフラーの音が気持ちいいを

卒業するの!

 

今度はターボのバックタービン音!

 

ぴゅるるるるーん!

 

の幕開けなの!

 

うひぃー!

 

楽しみ!

現在までの改造費

車高調:275,000円

レカロシート:310,000円

チタン風塗料:3,580円

GP SPORTSトーイングストラップ:5,850円

CUSCOトーイングストラップ:3,850円

ステアリング(GR):28,000円

サイドブレーキボタン:1,340円

ワイドブルーミラー:10,671円

タイヤホイール(TC-4・フレバ):320,000円

ホイール(TC-4)売却:-130,000円

ホイール(TE37SL):220,000円

マフラー(エイムゲイン):102,410円

ワイトレ:28,600円

レンズフィルム:990円

テールランプ(ヴァレンティ):63,360円

ドレンボルト(クスコ):1,585円

バックフォグランプ(ヴァレンティ):29,700円

トランクドアストライカ:3,300円

レカロシートクッション:11,150円

リアメンバーカラー(クスコ):25,000円 

リジカラ(スプーン):19,179円

シートベルトガイド(2個):13,816円

USサイドマーカー:5,049円

サイドマーカーLED:990円

マフラー(トラスト):143,000円

ガーニーフラップ:30,160円

フェンダーフィン(TRD):18,410円

ホワイトメーター:58,740円

純正シートベルト:16,000円

シートベルト張り替え:32,590円

クイックシフト(TRD):35,252円

ミッションマウントカラー(クスコ):5,314円

シフタースプリング(クスコ):5,500円

ドラレコ(コムテック):27,780円

ドラレコ常時電源コード:2,465円

タイヤハウスラバー塗装:3,600円

ナンバーボルト:680円

コーティング(evo1):90,000円

CUSCOトーイングストラップ:3,850円

豪華純正エンブレム×2:13,420円

ホイールコーティング剤:6,000円

フォグランプ&デイライト:24,322円

ドアスタビライザー(TRD):13,300円

ルームミラー(ブルー):4,290円

LED一式:2,980円

テールランプ4灯化ハーネス:11,946円

コーティング(KING VEIL):117,000円

ラッピングシート類(スポーク):13,000円

リア足回り謎パーツ:47,300円

スタッドレスタイヤ(VRX2):143,000円

ステアリングストッパー:8,800円

排気系謎パーツ:20,196円

スペーサー(特注):38,753円

スペーサー(実験用):990円

ロングハブボルト:12,320円

イージーグロスコートナノ:7,480円

ホイールナット(モノリス):17,050円

耐熱塗料(ブラック):1,350円

スリットローター&パッド(endless):166,870円

ホイールステッカー:1,113円

シフトノブ(GR86用):9,603円

エアロ・塗装・加工:297,000円

エアロガード2:3,680円

スペーサー(冬用):2,546円

カッティングシート(白・黒・赤):7,200円

マフラー(HKS):118,000円

カッティングシート(銀):2,704円

 

総額:約2,923,358円(一部工賃含まず)

 

今日の猫さん

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最後まで読んでくれてありがとう!

スターとかコメントほしいです!